Большое путешествие. Круиз по Байкалу

12:00 Посадка на круизный теплоход в поселке Листвянка.

Туристический поселок Листвянка расположен на юго-западном побережье Байкала, в 65 километрах от Иркутска, у истока реки Ангара, город и поселок связывает живописная асфальтированная автодорога.

Размещение в каютах теплохода.

Знакомство с командой, инструктаж по технике безопасности и правилам поведения на борту и на Байкале.

Переход до бухты Песчаная.

Бухта знаменита ходульными деревьями, великолепными видами на озеро со скал, окружающих бухту, отличным песчаным пляже.

Обед на борту теплохода.

Пешеходный 2-часовой переход до бухты Сенная – кордона Прибайкальского национального парка – по живописной горной тропе, проходящей над берегом озера по отрогам Приморского хребта (по желанию).

По пути Вы посетите бухту Бабушка – одну из красивейших на Байкале.

Ужин на борту теплохода.

Ночевка на борту теплохода.

Водный переход 80 километров, время в пути 6 часов.

Около 6 утра выход теплохода и переход вдоль западного побережья на север, до острова Ольхон (время в пути около 8-10 часов), крупнейшего острова на Байкале и одного из сакральных мест бурятского народа и шаманисткой религии.

Байкал – это голубое сердце Сибири, а Ольхон – сердце Байкала.

Остров является географическим, историческим и сакральным центром озера – средоточие древних легенд и исторических преданий.

Завтрак на борту теплохода.

Обед на борту теплохода.

В пути возможна остановка у беломраморной скалы Сааган-Заба (при отсутствии волны и достаточном уровне воды) и осмотр наскальных рисунков (петроглифов) III-V веков нашей эры.

Прохождение пролива Малые Ольхонские Ворота – узкого пролива между островом Ольхон и материком.

Ужин на борту теплохода.

Ночевка на борту теплохода в одном из заливов южной оконечности острова Ольхон.

Водный переход 120 километров, время в пути 8 часов.

Завтрак на борту теплохода.

Небольшая водная прогулка по Малому Морю.

Обед на борту теплохода.

Переход по Малому Морю от южной оконечности острова Ольхон к северной.

По пути, если позволяет время и погодные условия посещение острова Огой, на вершине которого в 2004 году была построен Будистский храм (ступа).

С вершины острова открывается великолепный вид на Ольхон и Малое Море.

Ужин на борту теплохода.

Ночевка на усмотрение капитана в одном и заливов Малого Моря.

Водный переход 70 километров, время в пути 5 часов.

Завтрак на борту теплохода.

Ранний выход теплохода с Малого моря.

Водный переход через открытый Байкал с Западного на Восточное побережье до Чивыркуйского залива.

Обед на борту теплохода.

К вечеру прибытие в Чивыркуйский залив – одно из уникальнейших мест на Байкале.

Залив мелководен, хорошо прогревается и располагает огромными гидробиологическими ресурсами.

Ужин на борту теплохода.

Ночевка в бухте Змеиная, знаменитой своими целебными радоновыми ваннами с температурой воды от +41 до +45 градусов.

Водный переход через Байкал 110-120 километров, время в пути 8-10 часов.

Около 6 часов утра выход с Чивыркуйского залива, переход на западное побережье Байкала, на Малое Море.

Завтрак на борту теплохода.

По пути, из Чивыркуйского залива находятся самые известные на Байкале острова – Ушканьи острова.

Каменистые берега островов служат лежбищем единственного млекопитающего на Байкале – байкальского тюленя, нерпы.

На данный момент посещение островов запрещено законом и возможно только осмотр островов с воды на определенном удалении от берега.

При отмене запрета на посещение островов, при условии благоприятной погоды, возможна будет высадка на берег и прогулка по острову.

В таком случае все желающие могут посетить остров за дополнительную плату на месте (около 3000 рублей).

Обед на борту теплохода.

К вечеру возвращение в пролив Малое Море.

Остановка на Сарайском пляже, посещение Бурхан (Шаман – Скалы).

Шаман-скала, одна из девяти святынь Азии (ранее именовалась камень-храм).

Наиболее почитаемым святым местом на Байкале была пещера в скале этого мыса Шаманка, которой приносили жертвы и давали обеты со времени появления первых шаманов.

Экскурсия по поселку Хужир (главный поселок острова Ольхон).

Ночевка на усмотрение капитана в одной из бухт Малого Моря.

Ужин на борту теплохода.

Водный переход 120 километров, время в пути 8-10 часов.

Завтрак на борту теплохода.

Остановка в поселке Сахюрта (МРС).

Обед на борту теплохода.

Пройдя пролив, теплоход выходит в Большой Байкал – его среднюю котловину с максимальными глубинами до 1400 метров и движется вдоль крайне живописного западного побережья озера в южном направлении.

Ужин на борту теплохода.

Ночевка на борту теплохода.

Водный дневной переход 80 километров, время в пути 6-8 часов.

Ранний выход с бухты Сенная (около 6 утра).

Завтрак на борту теплохода.

Переход до пади Сенная.

По желанию прогулка по лесной тропе на мыс Скрипер.

Протяженность около 4 км.

После прогулки переход до посёлка Листвянка (2 часа), расположенного у истока реки Ангары.

Завершение круиза.

12:00 высадка в п. Листвянка на главном причале, напротив самого большого отеля на Байкале – отеля «Маяк».

Время посадки и высадки может меняться, дополнительно уточнять при бронировании круиза.

1. Одежда:

• флисовую куртку и свитер, которые пригодятся вам в прохладную погоду;
• непродуваемые и непромокаемые куртку и штаны (во время переходов на открытой палубе ветрено);
• пару футболок и рубашку с длинными рукавами, термобелье;
• обувь – легкую, удобную, спортивную (кроссовки, легкие треккинговые ботинки) (без каблука!);
• головной убор – на выбор: шляпу с полями или панаму, кепку с длинным козырьком для защиты от слепящего низкого солнца легкую флисовую или шерстяную шапочку;
• носки – 2-3 пары хлопчатобумажных или льняных, 1 пару шерстяных;
• купальный костюм;
• туалетные и гигиенические принадлежности, в том числе губную помаду и крем от солнца с высоким фактором защиты;
• солнцезащитные очки, защищающие глаза от ультрафиолетовых лучей;

2. непромокаемый вкладыш (мешок) для защиты особо ценных личных вещей (деньги, документы, фотокамера и пр.) от воды;

3. маленький фонарик, работающий от пальчиковых батареек, бинокль (если он у вас есть);

4. лекарственные средства, которые могут понадобиться лично вам (от аллергии, головной боли и желудочно-кишечных расстройств) или которые вам необходимы для регулярного приема;

5. репелленты, защищающие от укусов комаров и мошки (во время прогулок по материку);

6. фотоаппарат (с запасными батарейками или зарядным устройством);

7. английскую булавку, иголку и нитки;

8. документы: удостоверение личности или ксерокопию первых страниц и страницы с пропиской регистрации паспорта, путевку или документ, заменяющий ее (ваучер, лист бронирования) и страховой медицинский полис.

Авиа- и ж/д билеты не входят в стоимость тура. Вы можете приобрести их самостоятельно или обратиться за помощью к нам.

Медицинская страховка входит в стоимость тура. Страховка от несчастного случая и страхование багажа и рисков, связанных с отменой поездки (рекомендовано) не входит в стоимость. По желанию Вы можете оформить дополнительную страховку на сайте Большой Страны без комиссии напрямую у страховых компаний.

Стандартное питание на корабле – это обычная домашняя кухня, например: борщ, солянка, котлеты, овощное рагу, мясная поджарка, рыбные блюда. На завтрак – блинчики, йогурт, оладьи, омлет. Свежие фрукты, овощи, сок. Шашлыки, деликатесы, рыбное меню оговаривается отдельно и, как правило, оплачивается дополнительно. Кок готовит на камбузе, который расположен в надстройке корабля и представляет собой изолированную от туристов, хорошо оборудованную кухню со всем необходимым: холодильник, микроволновая печь, кух. комбайн, газовая печь с духовкой и т.д. Туристы едят в просторной кают –компании за общим столом. Подача блюд осуществляется через раздаточное окно с камбуза. При хорошей погоде возможна сервировка на корме корабля, закрытой тентом от дождя, где стоит стол и есть скамейки.

Вегетарианцев или людей с пищевой аллергией просьба сразу предупредить кока и гида о ваших предпочтениях в еде, а желательно это указать вашему менеджеру еще при бронировании тура , во избежание дальнейших казусных ситуаций на борту теплохода.

Внимание: спиртные напитки и закуски к ним не предусмотрены. Туристы приобретают их самостоятельно.

Круиз не требует специальной подготовки и в нем могут участвовать все физически здоровые туристы.

Лицам, нуждающимся в лечении и постоянном врачебном наблюдении, участвовать в круизе не рекомендуется.

Лучше вас никто не знает о вашем состоянии здоровья, поэтому при наличии индивидуальных отклонений в состоянии здоровья обязательно предупредите об этом сопровождающего вас гида-проводника, а при появлении известных вам признаков недомогания или заболевания немедленно обратитесь к гиду-проводнику. Конфиденциальность при этом гарантируется.

На случай непредвиденных мелких травм у гида-проводника имеется аптечка.

Перед уходом в круиз сопровождающим гидом-проводником проводится инструктаж по технике безопасности. Турист обязан соблюдать правила личной безопасности и правила, изложенные в инструкции, выполнять указания и команды гида-проводника, капитана корабля.

Группу сопровождает по маршруту опытный гид-проводник, имеющий опыт работы на маршруте. Сопровождающий в круизе – это человек, который будет рассказывать вам о Байкале, договаривается на месте, например, с организацией бани, помогает повару накрывать на стол и решает возникшие по ходу путешествия ситуации.

Команда теплохода состоит из капитана, механика, кока и гида. Все члены команды обладают высокой квалификацией, большим опытом судоходства по Байкалу. Капитан имеет право изменить курс в случае резкого ухудшения погодных условий или других обстоятельств, а также при тяжелом заболевании или получении травм участниками круиза.

Всегда стоит учитывать погодные условия! Вас может покачать на волне и в связи с этим будьте готовы к изменению маршрута, к незапланированным стоянкам. Во время непогоды опытные капитаны действуют по обстоятельствам. Поэтому знайте, что программа не является окончательной и может быть изменена в зависимости от погодных условий. Но в большинстве случаев – это небольшие изменения, которые не сильно отражаются на маршруте круиза. Капитаны всегда стараются догнать время «ранними переходами»